Dane techniczne:

• Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20000 kg
• Dopuszczalna masa całkowita 18000* kg
• Ładowność 13030** kg
• Masa własna 4970 kg
• Pojemność ładunkowa 17,2 m3
• Powierzchnia ładunkowa 12,3 m3
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 5100 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2410*** mm
• Wymiary gabarytowe dł. 7300/szer. 2550/wys. 2800 mm
• Wysokość ścian skrzyni 800 mm + 600
• Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 mm
• Wysokość platformy od podłoża 1390 mm
• Rozstaw kół 1900 mm
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna 40 km/h
• System wywrotu trójstronny
• Cylinder teleskopowy skok 1980 mm/zapotrzebowanie oleju 18l/ciśnienie 200 bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 109,2/80,3 KM/kW
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej do tyłu/ na boku 47/47 st..

* Parametr – dopuszczalna masa całkowita – w zależności od ograniczeń prawnych na danym rynku sprzedaży, może się różnić od podanego,
** Parametr uzależniony od ograniczeń prawnych na danym rynku oraz od kompletacji, może się różnić od podanego,
***Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET.

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe:

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie)***: zamiennie,
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm: + 650 zł,
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył): + 1 550 zł,
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył): + 2 400 zł,
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania: + 6 200 zł
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2-przewodowa + hydrauliczna zwykła), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce): + 5 800 zł,
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2-przewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania): + 8 450 zł,
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki: + 1 500 zł
• Dodatkowe nadstawy z profilu PF600mm: + 11 700 zł,
• Nadstawy z profilu PF 800mm zamiast standardowych nadstaw 600mm: + 2 750 zł,
• Przednia nadstawa 600mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm: + 1 400 zł,
• Przednia nadstawa 800mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm: + 2 200 zł,
• Nie dzielone ściany i nadstawy (PF800+PF600 lub PF800+PF800, bez słupka środkowego, z linką spinającą): zamiennie,
• Nie dzielone ściany i nadstawy (PF800+PF600 lub PF800+PF800, bez słupka środkowego, z listwami napinającymi): + 500 zł,
• Rynna do szybra zsypowego: + 350 zł,
• Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej: + 800 zł,
• Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej: + 1 300 zł,
• Boczne zabezpieczenia (osłony): + 1 900 zł,
• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR: + 2 000 zł,
• Tylny zaczep automatyczny Rockinger: + 4 200 zł,
• Kosz koła zapasowego: + 1 300 zł,
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych (dla ścian niedzielonych bez słupka): + 850 zł, 
• Błotniki przednie:  + 760 zł,
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne: + 760 zł,
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się: + 230 zł,
• Ślimak wyładowczy do ziarna* : na zamówienie,
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi: + 5 350 zł, 
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy:  + 750 zł,
• Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy: + 1 200 zł,
• Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy: + 2 200 zł,
• Skrzynka narzędziowa, + 900 zł,
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy, z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5: + 1 900 zł,
• Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony: + 2 100 zł,
• Hydrauliczne odryglowywanie ścian z prawej i lewej strony: + 4 100 zł,
• Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII: + 1 100 zł,
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710) z kratką i szybą PLEXI: + 2 200 zł,
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Komplet wieszaków ścian
  do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel) **: + 800 zł,
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3 m długości zamontowane
  do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy) 12 690 zł,
• zamiana kół na:
  385/65 R22,5 : + 5 400 zł,
  425/65 R22,5 (dostępne w wersji na 60km/h): + 5 800 zł,
  500/60 R22,5 : na zapytanie,
  550/45 R22,5 : na zapytanie,
• koło zapasowe luzem:
  385/65 R22,5 RE: + 1 900 zł,
  385/65 R22,5: + 3 200 zł,
  425/65 R22,5: + 4 000 zł.

* zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min.,
*** Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie , nie może mieć zastosowania do wykonania rolniczego na 60km/h,
może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach,
**** zawsze stosowane dla ścian niedzielonych.