Dane techniczne:

• Masa własna: 1500kg,
• Długość: 4720mm,
• Szerokość: 1980mm,
• Wysokość (*bez nadstaw): 2210mm,
• Ładowność: 5180kg.

Specyfikacja szczegółowa:

• Wymiary skrzyni ładunkowej (wysokość) 1200mm,
• Wymiary skrzyni ładunkowej (szerokość) 1810mm,
• Wymiary skrzyni ładunkowej (długość) 3320mm,
• Zawieszenie sztywne
• Powierzchnia ładunkowa 6m2,
• Grubość blachy podłogi 3mm,
• Kąt wywrotu do tyłu i na boki 45°/50°,
• Klasa ciągnika współpracującego 60KM,
• Prędkość transportowa / robocza 30km/h,
• Rozstaw kół 1500mm,
• Typ ogumienia 11,5/80-15,3,
• Wysokość podłogi od podłoża 1050mm,
• Pojemność ładunkowa 7,2m3.

Wyposażenie standardowe:

• Wysokość ścian 600 mm o gr. 2,5 mm, cynkowane ogniowo,
• Nowe koła 11,5/80-15.3,
• Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennyn okiem 40 mm, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE),
• Homologowany zderzak cynkowany ogniowo,
• Osie renomowanej firmy ADR, homologowane (EU 2015/68) przekrój belki – kwadrat 70, rozmiar hamulca 300×60 306E, 6 szpilek M18x1,5,
• Centralne ryglowanie ścian (borty dolne),
• Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiającymi dostęp do skrzyni ładunkowej,
• Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach,
• Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnum 16MPa = 138kN (~14T),
• Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni,
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo,
• Rama skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo,
• Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z profili zamkniętych 160x60x4,
• Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 3mm przykręcana i nitowana,
• Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłużnice ramy wykonane z ceowników hutniczych 160 dodatkowo zamkniętych blachą o grubości 5mm,
• Oświetlenie 12V, homologowane, lampy tylne żarówkowe, obrysowe oświetlenie LED,
• Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych,
• Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5,
• Przewód przyłączniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V,
• Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania firmy HALDEX,
• Postojowy hamulec ręczny z korbą,
• Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej,
• Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym częściowo.

Wyposażenie opcjonalne

• Koło zapasowe 11,5/80-15,3: + 780 zł,
• Koło zapasowe 400/60-15,5″: + 1 210 zł,
• Dopłata do kół 400/60-15,5: + 1 360 zł,
• Nadstawy cynkowane ogniowo wysokość 600 mm o gr. 2,5mm: + 6 700 zł,
• Wieszak koła zapasowego cynkowany ogniowo: + 300 zł,
• Rynna do precyzyjnego wysypu cynkowana ogniowo: + 500 zł,
• Plandeka sznurowana: +  1 600 zł,
• Plandeka rolowana: + 2 500 zł
• Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3: + 1 500 zł,
• Oświetlenie full LED: + 560 zł,
• Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie: + 110 zł,
• Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna z ręczną regulacją siły hamowania: + 12 100 zł,
• Trójkąt ostrzegawczy (tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się): + 110 zł,
• DUPLEX – malowany komplet nadstaw: + 1 500 zł,
• DUPLEX – malowany komplet ścian: + 1 500 zł.

Film przedstawiający przyczepę: