Jedyne takie wspomaganie na rynku, które jest w 100% kompletne. Zestaw pasuje do ciągników z
przednim napędem, także do ciągników z ładowaczem TUR m. in.:

• C-385A,
• 904,
• 914,
• 1014,
• 1004,
• 1014,
• 1204,
• 1214,
• 1614,
• 1604 I INNYCH POCHODNYCH

Montaż polega na wymontowaniu starych i zamontowaniu w ich miejsce nowych części z zestawu.
Nie trzeba dokupować dodatkowych części, nie trzeba w żaden sposób na trwałe przerabiać ciągnika.
Zestaw bez problemu można użyć do ciągników, które mają już zamontowanego tura.
Pasuje do każdego rocznika ciągnika i do każdej kabiny.

Uwaga!!! Trzeba sprawdzić czy przednia oś w ciągniku jest fabrycznie przystosowana do zamocowania
wspornika który trzyma siłownik, czy oś posiada nagwintowane otwory. Jeśli takich otworów nie ma,
jest możliwość zamocowania tego wspornika ale, nie obędzie się bez dodatkowych prac związanych ze
zrobieniem otworów na osi lub przyspawaniem owego wspornika(w tym miejscu udzielamy fachowych
porad jak prawidłowo zamontować ten wspornik aby uzyskać idealnie równy skręt w prawo i w lewo),
to nie jest zbyt skomplikowane.

Zestaw przeznaczony do ciągników pracujących w ciężkich warunkach w gospodarstwach rolnych

Najważniejsze cechy zestawu:

• • • • W zestawie dołączamy łapę którą mocuje się po prawej stronie przy błotniku, z wyglądu jest bardzopodobna do tej która jest na ten moment w ciągniku ale ona nie pasuje do siłownika wspomagania!Zestaw jest nowy, kompletny, gotowy do samodzielnego montażu .

W skład zestawu wchodzą między innymi:

1.Wzmacniany cylinder hydrauliczny dwustronnego działania, kompletny z główkami na łożyskach wachliwych

 2.Kompletny orbitrol wraz ze wspornikiem, łożyskowanaą kolumną i widełkami. Montowany w miejsce serwomechanizmu

 3.Dźwignia skrętu siłownika, produkowana ze specjalnego wzmacnianego żeliwa, montowana z prawej strony przy błotniku w miejsce starej dźwigni. Wymiana dźwigni jest niezbędna. Oryginalna dźwignia mimo to że jest podobna to nie zapewnia prawidłowej pracy siłownika.

4. Wspornik mocowania siłownika do osi przedniej

5. Komplet przewodów do wspomagania, z uwagi na bezpieczeństwo zakuwamy w podwójnym oplocie.

6. Normalia, sworznie, złącza, śruby i podkładki potrzebne do prawidłowego zamontowania wspomagania na ciągniku.