Dane techniczne:

• Ładowność: ~3500 kg*,
• Dopuszczalna masa całkowita: 4680 kg,
• Masa własna (bez nadstaw): ~1165 kg*,
• Długość: 4720 mm,
• Szerokość: 1990 mm,
• Wysokość bez nadstaw: 1575 mm,
• Wysokość z nadstawą: 2075 mm,

Specyfikacja szczegółowa:

• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 3320 mm,
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył: 1 810 mm,
• Wysokość ścian skrzyni ( bez nadstaw ): 500 mm,
• Powierzchnia ładunkowa: 6 m2,
• Pojemność ładunkowa – bez nadstaw / z nadstawami: 3 m3 (6 m3),
• Wysokość podłogi od podłoża: 1075 mm,
• Rozmiar ogumienia: 11,5/80-15,3
• Grubość blachy podłogi/ściany: 4/2,5 mm
• Rozstaw kół: 1500 mm
• Wysokość sprzęgowa dyszla – min 445 mm
• Wysokość sprzęgowa dyszla – max 770 mm
• Max dopuszczalne pionowe obciążenie dyszla: 700 mm
• Prędkość transportowa/robocza: 1000 kg
• Zawieszenie: sztywne
• Klasa ciągnika współpracującego: 30 KM
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): 45/50
• System wywrotu trójstronny
  * – masa własna i ładowność mogą się różnić w zależności od wyposażenia przyczepy

Wyposażenie standardowe:

• Wysokość ścian 500 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo,
• Centralne ryglowanie ścian (borty dolne),
• Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej,
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo,
• Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem 50mm dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE),
• Rama skrzyni ładunkowej cykowana ogniowo,
• Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z profili zamkniętych 160x60x4,
• Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 3mm przykręcana i nitowana,
• Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłużnice ramy wykonane z ceowników hutniczych 160 i 140 dodatkowo zamkniętych blachą o grubości 5mm,
• Postojowy hamulec ręczny z korbą,
• Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej,
• Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym,
• Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni,
• Oświetlenie 12V, homologowane, żarówkowe z tylnym gniazdem do drugiej przyczepy, obrysowe, oświetlenie LED,
• Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych,
• Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5,
• Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V,
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa,
• Nowe koła 11,5/80-15,3,
• Osie renomowanej firmy ADR, homologowane (EU 2015/68),
• Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach,
• Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnym 16MPa = 138kN (~14T).

Wyposażenie opcjonalnie:

• Wieszak koła zapasowego cynkowany ogniowo: + 300 zł,
• Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3: + 1 500 zł,
• Nadstawy cynkowane ogniowo wys. 500 mm o gr. 2,5mm: + 6 350 zł,
• Rynna do precyzyjnego wysypu cynkowana ogniowego: + 500 zł,
• Nadstawy siatkowe cynkowane ogniowo wys. 1000mm (brak homologacji): + 6 250 zł,
• Oświetlenie full LED: + 500 zł,
• Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna dwuobwodowa z ręczną regulacją siły hamowania (Homologacja EU): + 9 200 zł,
• Koło zapasowe 11,5/80-15,3: + 1 100 zł,
• Plandeka sznurowana: + 1 650 zł,
• Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie: + 110 zł/sztuka,
• Trójkąt ostrzegawczy: + 110 zł,
• DUPLEX – malowany komplet ścian: + 1 500 zł ,
• DUPLEX – malowany komplet nadstaw: + 1 500 zł.