Dane techniczne:
- technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita: 5 500 kg,
- dopuszczalna masa całkowita: 4 990 kg,
- ładowność: 3 500 kg
- masa własna: 1 490 kg,
- pojemność ładunkowa: 6,2 m3
- powierzchnia ładunkowa: 6,2 m2,
- długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 3 310 mm,
- szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 1 860 mm,
- wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 4825/2045/2060 mm,
- wysokość ścian skrzyni: 500 + 500 mm,
- grubość blachy podłogi/ściany: 3/2 mm,
- wysokość platformy od podłoża: 1020 mm,
- rozstaw kół: 1500 mm,
- zawieszenie: sztywne,
- obciążenie oka dyszla: 750 kg,
- rozmiar ogumienia: 11,5/80-15,3 ,
- prędkość konstrukcyjna: 30 km/h,
- system wywrotu: trójstronny,
- cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1300mm/8L/160 bar,
- minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 31,2/23 KM/kW
- kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): 50/46˚
Wyposażenie standardowe:
- skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian 500+500 mm,
- system wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie,
- wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą,
- centralne ryglowanie ścian,
- rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub dolnego lub najazdowego,
- dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika,
- zaczep dyszla sztywny z okiem 50 mm,
- rodzaj podpory dyszla: prosta ze składanym kółkiem stalowym,
- instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa lub hydrauliczna,
- postojowy hamulec ręczny z korbą,
- instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym,
- przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej,
- instalacja wywrotu z zaworem odcinającym,
- siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym,
- ściany i nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami,
- dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach,
- materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV,
- kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR,
- kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR,
- drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej,
- szyber zsypowy do ziarna, z blokadą w tylnej ścianie,
- podpora serwisowa skrzyni ładunkowej.
