Dane techniczne:

• Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20000 kg
• Dopuszczalna masa całkowita 18000 kg*
• Ładowność 13 030** kg
• Masa własna 4970 kg
• Pojemność ładunkowa 17,2 m3
• Powierzchnia ładunkowa 12,3 m3
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 5100 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2410 mm ***
• Wymiary gabarytowe dł. 7300/szer. 2550/wys. 2800 mm
• Wysokość ścian skrzyni 800 mm + 600
• Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 mm
• Wysokość platformy od podłoża 1390 mm
• Rozstaw kół 1900 mm
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna 40 km/h
• System wywrotu trójstronny
• Cylinder teleskopowy skok 1980 mm/zapotrzebowanie oleju 18l/ciśnienie 200 bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 109,2/80,3 KM/kW
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej do tyłu/ na boku 47/47 st..*     Parametr – dopuszczalna masa całkowita – w zależności od ograniczeń prawnych na danym rynku sprzedaży, może się różnić od podanego,
  **   Parametr uzależniony od ograniczeń prawnych na danym rynku oraz od kompletacji, może się różnić od podanego,
  *** Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET
  
  Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Wymienne uszczelki gumowe , umieszczone w gniazdach przy płycie podłogowej, z trzech stron podłogi, zapewniające szczelność przyczepy (szczególnie przydatne przy transporcie rzepaku) oraz wymienne przyklejane uszczelki z EPDM na pozostałych połączeniach ścian, nadstaw i płyty
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe:

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie) ***: zamiennie,
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm: 550 zł,
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania + 1 540 zł
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania + 6 190 zł
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył) + 2 370 zł
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewodowa + hydrauliczna zwykła), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce: + 6 150 zł,
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania): + 8 450 zł,
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki 1 460 zł,
• Dodatkowe nadstawy z profilu PF600mm: + 11 760 zł,
• Nadstawy z profilu PF 800mm zamiast standardowych nadstaw 600mm: + 2 630 zł,
• Rynna do szybra zsypowego 340 zł,
• Boczne zabezpieczenia (osłony) 1 840 zł
• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR 1 890 zł
• Tylny zaczep automatyczny Rockinger 4 150 zł,
• Kosz koła zapasowego 1 260 zł
• Błotniki przednie 760 zł
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne 760 zł
• Skrzynka narzędziowa 870 zł,
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się 210 zł,
• Ślimak wyładowczy do ziarna* : na zamówienie
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi: 5 270 zł
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy 750 zł,
• Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy 1 160 zł
• Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy 2 280 zł
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu 1 890 zł
• Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII 1 090 zł
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710) z kratką i szybą PLEXI 2 120 zł,
• Przednia nadstawa 600mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm 1 220 zł
• Przednia nadstawa 800mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm 2 060 zł
• Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony 1 930 zł
• Hydrauliczne odryglowywanie ścian z prawej i lewej strony 3 840 zł
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Komplet wieszaków ścian
  do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel): 770 zł
• Wykonanie na 60km/h (Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem
  siły hamowania oraz zastosowanie mocniejszych kół tarczowych) 2 020 zł
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane
  do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy) 12 690 zł,
• zamiana kół na:
  385/65  R22,5 + 5 560 zł,
  425/65 R22,5 (dostępne w wersji na 60km/h) + 8 220 zł,
  500/60 R22,5: na zapytanie,
  550/45 R22,5 : na zapytanie.
• Koło zapasowe luzem:
  385/65 R22,5 RE + 1 860 zł,
  385/65 R22,5 + 3 250 zł,
  425/65 R22,5 + 3 920 zł.

* zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 l/min.,

*** Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie, nie może mieć zastosowania
do wykonania rolniczego na 60km/h, może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach