Dane techniczne:

• Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20000 kg
• Dopuszczalna masa całkowita 20000 kg
• Ładowność 15300 kg
• Masa własna 4700 kg
• Pojemność ładunkowa 17,3 m3
• Powierzchnia ładunkowa 12,3 m3
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 5100 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2420 mm
• Wymiary gabarytowe dł. 6800/szer. 2550/wys. 2790 mm
• Wysokość ścian skrzyni 800+600 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 mm
• Wysokość platformy od podłoża 1350 mm
• Rozstaw kół 1960 mm
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla 2000 kg
• Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna 40 km/h
• System wywrotu trójstronny
• Cylinder teleskopowy skok 1980 mm/zapotrzebowanie oleju 18l/ciśnienie 200 bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 104/76,4 KM/kW
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej do tyłu/ na boku 50/46 st

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Ściany boczne dzielone przykręcanym do podłogi słupkiem środkowym z linkami spinającymi
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm
• Osie na 60 km/h
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Błotniki kół tylnych
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Tylne zabezpieczenie składane
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe:

• Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm: + 550 zł,
• Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm do łączenia z zaczepem kulowym ciągnika: + 1 100 zł,
• Nadstawy z profilu PF 600mm: + 11 700 zł,
• Nadstawy z profilu PF 800mm zamiast standardowych nadstaw 600mm: + 2 700 zł,
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych (zalecane dla zastosowania przy niedzielonych ścianach, bez słupka bocznego): + 650 zł,
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB: + 1700 zł,
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania: + 6 200 zł,
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania ): + 8 800 zł,
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki: + 1 500 zł,
• Rynna do szybra zsypowego: 350 zł,
• Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej: + 900 zł,
• Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej: + 1 400 zł,
• Zaczep tylny automatyczny UNIMAR: + 2 100 zł,
• Zaczep tylny automatyczny Rockinger: + 4 200 zł
• Boczne zabezpieczenia (osłony): + 1 900 zł
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się: + 230 zł
• Ślimak wyładowczy do ziarna* na zamówienie
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy: + 900 zł,
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi: + 5 350 zł,
• Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy: + 1 200 zł,
• Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy: + 2 300 zł
• Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII: + 1 200 zł
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI: + 2 300 zł
• Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony 1800 zł
• Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony 3100 zł
• Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane: + 1 500 zł
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel **: + 900 zł
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy ): + 12 950 zł
• zmiana kół na 385/65R22,5: + 5 300 zł,
• zmiana kół na 425/65R22,5: + 5 500 zł,
• zmiana kół na 445/65R22,5: + 8 300 zł,
• zmiana kół na 500/60R22,5: + 8 600 zł,
• zmiana kół na 550/60-22,5 16PR: + 5 800 zł,
• zmiana kół na 560/45R22,5: Na zapytanie,
• zmiana kół na 560/60R22,5: Na zapytanie.

*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min

** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych