Dane techniczne* :

• technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita: 9 500 kg,
• dopuszczalna masa całkowita: 8 900 kg,
• ładowność: 6 000 kg
• masa własna: 2 900 kg,
• pojemność ładunkowa: 10,1 m3
• powierzchnia ładunkowa: 10,1 m2,
• długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4 190 mm,
• szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz* : 2 420 mm,
• wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 6390/2550/2200 mm,
• wysokość ścian skrzyni: 500 + 500 (opcja) mm,
• grubość blachy podłogi/ściany: 4/2 mm,
• wysokość platformy od podłoża: 1160 mm,
• rozstaw kół: 1900 mm,
• zawieszenie: resory paraboliczne,
• obciążenie oka dyszla: – ,
• rozmiar ogumienia: 14.0/65-16,
• prędkość konstrukcyjna: 40 km/h,
• system wywrotu: trójstronny,
• cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1540mm/8L/200bar,
• minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 46,8/34,4 KM/kW
• kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): 50/46˚.* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 500+500 mm,
  ** Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian,
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie,
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą,
• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową z ośmioma,
• uchwytami do mocowania ładunku w zagłębionych kieszeniach podłogi,
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej,
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami,
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany,
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej,
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej,
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości,
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40 mm,
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową,
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa,
• Hamulec postojowy: ręczny na korbę,
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym,
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem,
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej,
• Tylne zaczep manualny sztywny oraz tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy,
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty,
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym ,
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej,
• Błotniki kół tylnych,
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach,
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV,
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR,
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR.

Wyposażenie opcjonalne:

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm: zamiennie,
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm: + 600 zł,
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania: + 1 600 zł,
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył): + 2 400 zł,
• Wykonanie z hamulcem najazdowym ( Prędkość konstrukcyjna 40km/h, Dopuszczalna masa całkowita 8000kg): + 3 450 zł,
• Listwa napinająca nadstawy boczne 2szt: + 850 zł,
• Zaślepka uchwytu ładunkowego: + 250 zł,
• Plandeka sznurowana ze stelażem: + 2 900 zł,
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi: + 4 300 zł,
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach;
  ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami: + 7 150 zł,
• Rynna do szybra zsypowego: + 350 zł,
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki: + 1 500 zł,
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany: + 700 zł,
• Tylny zaczep manualny V. Orlandi: + 950 zł,
• Tylny zaczep automatyczny V. Orlandi: + 2 200 zł,
• Zbiornik na wodę (30L) z dozownikiem mydła: + 400 zł,
• Skrzynka narzędziowa (~50L): + 900 zł,
• Błotniki kół przednich: + 600 zł,
• Wieszak koła zapasowego na ścianie*: + 250 zł,
• Wieszak koła zapasowego z wciągarką: + 1 300 zł,
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się: + 230 zł,
• Ślimak wyładowczy do ziarna** : na zamówienie,
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy: + 750 zł,
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***: + 450 zł ,
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane
  do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy): + 12 470 zł,
• Koła z ogumieniem 400/60-15,5: zamiennie,
• Koło zapasowe (luzem) 14.0/65-16: + 1 500 zł,
• Koło zapasowe (luzem) 400/60-15,5: + 1 350 zł.

* nie występuje, gdy zamontowany jest balkon,
** zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 l/min.,
*** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych.