Skotrzystaj z finansowania fabrycznego:
- bez konieczności wkładu własnego i z oprocentowaniem na poziomie 0 % (umowa na 6 miesiecy),
lub - 50/50 – wpłąć 50 % kwoty w momencie zakupu, 50 % w przyszłym roku (umowa na 12 miesięcy).
Dane techniczne:
– technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita: 11000 kg,
– dopuszczalna masa całkowita: 9700 kg,
– ładowność: 7000 kg,
– masa własna: 2700 kg,
– pojemność ładunkowa: 9,8 m3,
– powierzchnia ładunkowa: 9,8 m2,
– długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4440 mm,
– szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz trapez: 2190/2240 mm,
– wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 6121/2390/2094 mm,
– wysokość ścian skrzyni: 500+500 mm,
– grubość blachy podłogi/ściany: 4/2 mm,
– wysokość platformy od podłoża: 1060 mm,
– rozstaw kół : 1650 mm,
– zawieszenie: resory paraboliczne,
– obciążenie oka dyszla: 1465 kg,
– rozmiar ogumienia: 11,5/80-15,3,
– prędkość konstrukcyjna: 30 km/h,
– system wywrotu: trójstronny,
– cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1700/13L/200 bar,
– minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 57,2/42 KM/kW,
– kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): 50/46˚.
Wyposażenie standardowe:
– skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian,
– system wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie,
– wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą,
– trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą podłogową centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej,
– ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami,
– nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; zodkuwanymi zamkami,
– linka spinająca ściany i nadstawy,
– przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową,
– szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej,
– drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej,
– rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości,
– zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1030mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe,
– dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika,
– rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm,
– hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym,
– Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa,
– postojowy hamulec ręczny z korbą,
– instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym,
– tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem,
– przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej,
– instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty,
– siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym,
– podpora serwisowa skrzyni ładunkowej,
– dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach,
– błotniki kół tylnych,
– system lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV,
– kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR,
– kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR.
Wyposażenie opcjonalne:
– brak standardowych nadstaw 600mm: – 3 000 zł,
– rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm: + 500 zł,
– zabudowa SILO przeznaczona do transportu zielonki, pojemność skrzyni 16 m3, ściany o wysokości 1600 mm, z hydraulicznie podnoszoną – ścianą tylną o wysokości 1900 mm (wyłącznie na ogumieniu 400/60 – 15,5): + 13 600 zł,
– dodatkowe nadstawy z profilu PF500mm: + 9 000 zł,
– instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB: + 2 350 zł,
– instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania: + 2 050 zł
– wykonanie z wzmocnionym hamulcem najazdowym 300×90 (Prędkość konstr. 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita 8000kg ): + 4 700 zł,
– wykonanie z wzmocnionym hamulcem 300×90 (Prędkość konstr. 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita 10000kg; hamulce dwuprzewodowe): + 2 000 zł,
– instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami: + 550 zł,
– balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki: + 1 500 zł,
– rynna do szybra zsypowego: + 350 zł,
– sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych: + 650 zł,
– tylny zaczep manualny, amortyzowany: + 800 zł,
– tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy: + 1 050 zł,
– wieszak koła zapasowego**: + 300 zł,
– koła z ogumieniem 12.5/80 – 15,3: + 800 zł,
– koła z ogumieniem 14.0/65-16: + 3 100 zł,
– koła z ogumieniem 400/60 – 15,5 (przewidziane dla wersji SILO): + 2 600 zł,
– koło zapasowe (luzem) 11.5/80-15.3: + 800 zł,
– koło zapasowe (luzem) 12.5/80-15.3: + 1 000 zł,
– koło zapasowe (luzem) 14.0/65-16: + 1 400 zł,
– koło zapasowe (luzem) 400/60-15.5: + 1 250 zł,
– 15,0/55-17 – Brak Homologacji PL (Przewidziane dla wersji SILO): + 3 650 zł
– trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się: + 200 zł,
– ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h*: na zamówienie,
– rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy: + 800 zł,
– plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi: + 4 500 zł,
– mechaniczna teleskopowa podpora dyszla ze sztywną stopą: – 600 zł,
– komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***: + 450,
– amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy): + 12 950 zł.
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
** nie występuje jak zamontowany jest balkon
*** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych
ZDJĘCIA POGLĄDOWE
